Twee elektrische kranen voeren een perfect georkestreerd ballet uit

Geoptimaliseerde verwerking van de nieuwe blauwe zakken

Ghlin, 22 maart 2023. Twee indrukwekkende elektrische Sennebogen 835 kranen zijn bezig om afvalzakken van de ene naar de andere put te verplaatsen in de voorbestemde loods op het terrein van Val’Up. Het is een dag als alle andere, want de twee kranen zijn enkele maanden geleden door SMT geleverd. De elektrische kranen zijn uiteraard volledig operationeel en werken aan een gestaag en constant tempo van maar liefst 12 ton/uur, terwijl de afvaltransportwagens met dezelfde ijver de aanvoer van de uitgebreide pmd-fractie lossen. En dit vijf dagen per week. 

Val’Up (voorheen Valodec), het grootste sorteercentrum voor de uitgebreide pmd-zakin Wallonië, is het resultaat van een publiek-private samenwerking tussen de intercommunales IDEA en IPALLE en twee privé-spelers die gespecialiseerd zijn in milieudiensten, Veolia en Vanheede. De site verwerkt maar liefst 50.000 ton pmd+ afval, dat wordt gescheiden en versnipperd in veertien herbruikbare fracties.  

Het nieuwe sorteercentrum in Ghlin-Baudour werd gebouwd door een joint venture tussen Jan De Nul en Vauché en werd op 10 mei 2022 ingehuldigd.  Het was dan ook op initiatief van Jan de Nul Group dat SMT Belgium, een full service distributiespecialist voor de bouw-, verwerkings- en recyclagesector en tevens de exclusieve distributeur van Sennebogen in Belux, bij het project werd betrokken. De uitdaging? Een duurzame oplossing ontwerpen voor het sorteren van de nieuwe blauwe zak die het groeiende volume van pmd afval aankan. Stéphane Meunier, operations manager van de vestiging in Ghlin, licht toe: “Onder de oude naam Valodec gebruikten we een grijper en een afstandsbediening. In dit project wilden wij om veiligheidsredenen met kuilen werken om elke co-activiteit tussen de vrachtwagens en de productieapparatuur te vermijden. Hier werden zes kuilen (40 m x 7,5 m x 8 m) opgesteld om de binnenkomende blauwe zakken te ontvangen. Vanaf het begin was het de bedoeling om elektrische kranen te installeren. De blauwe zakken worden in drie kuilen ingevoerd, terwijl de vrachtwagens in de andere drie kuilen lossen. Dus terwijl de vrachtwagen in een kuil stort, sorteert een van de kranen de zakken voor en brengt ze naar de betreffende kuil, terwijl de tweede kraan een trechter voedt die de zakken verder sorteert. De keuze voor het elektrische model 835 van Sennebogen was gebaseerd op de capaciteit van de grijper (3.000 l), die een kuil met een snelheid van 12 ton per uur moest kunnen voeden, met als extra kenmerk een hydraulische cabine met variabele hoogte om in de bodem van de kuil te kunnen kijken.

Maar ook andere kenmerken speelden een rol, zoals Dirk Philippe, accountmanager Sennebogen bij SMT, uitlegt. “De Sennebogen 835 elektrische kraan, met een vermogen van 160 kW, is uitgerust met een bananengiek met een reikwijdte van 18 m, ledverlichting, een automatisch smeersysteem en camera’s.” De bovenstructuur is standaard, maar er werden enkele aanpassingen gedaan. De twee kranen (elk met een specifiek gewicht van 56 ton) lopen op rails met een totale lengte van 55 m en halen hun driefasige elektrische stroom uit naast de rails ingegraven bekabeling. In werkelijkheid werd de kraan buiten gemonteerd en vervolgens de hal binnengerold. Jan de Nul installeerde dus eerst de rails aan de buitenkant om de kraan de hal in te rijden, en vervolgens werden deze rails gedemonteerd en opnieuw in de hal geïnstalleerd. Vervolgens werd de driefasenbekabeling in de hal geïnstalleerd.  Een serieuze uitdaging! En zo draait de geïnstalleerde oplossing sinds november 2021 op volle toeren. “De kranen werken op 100% en we zijn zeer tevreden over de oplossing”, besluit Meunier.