Chez Recycar, le processus de dépollution et de démantèlement des véhicules hors d’usage vise à minimiser les pertes autant que possible via la récupération et le recyclage de pièces et matériaux divers. De l’enlèvement rapide de l’épave à la dépollution efficace et complète du véhicule, professionnels et particuliers ont également l’assurance de trouver la pièce de rechange dont ils ont besoin grâce à un stock très large et très diversifié. A moindre coût et dans des délais rapides.
« Recycar est une casse automobile belge agréée pour la dépollution et le démantèlement de véhicules hors d’usage (VHU). Elle existe depuis 1993 et fait partie du groupe Comet », entame Maxime Grosjean, administrateur délégué de Recycar.
« Nous opérons sur deux sites, notre site de Châtelet qui permet de traiter environ 2 500 véhicules par an, mais également notre site français Auto2000 à Boussois, à quelque 50 km de distance. Plus étendue, la casse automobile Auto2000 peut traiter quelque 3 à 4 000 véhicules par an. »
« Chez Recycar, nous ne nous contentons pas de collecter, dépolluer et démanteler les VHU. En effet, nous les intégrons dans un processus de revalorisation à travers les différentes filiales du Groupe Comet. Avant le broyage, les fluides (lave glace, huile, carburant, liquide de refroidissement, liquide de frein) sont extraits et les batteries, les pneus, les filtres à particules et filtres à huile sont démontés. Certaines pièces de carrosserie ou de mécanique, encore en bon état, peuvent être revendues sur le marché de la pièce d’occasion. Une fois l’ensemble de ces opérations réalisées, la carcasse dépolluée est envoyée vers le broyeur d’Obourg pour la valorisation matière. Au final, nous atteignons un taux de valorisation de 98 % ».
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« Grâce à son équipement Powerhand, la grue est dotée d’une pince qui permet de séparer les éléments recyclables de la voiture et de les extraire de façon ciblée. En outre, elle permet de charger les camions semi-remorques et peut se déplacer sur le site grâce à ses roues pleines. Elle remplit donc plusieurs fonctions. Et comme elle est mobile, je peux aisément la déplacer d’un site à l’autre, en fonction de l’arrivage et du volume de véhicules à traiter. A titre d’exemple : nous pouvons désormais traiter environ 50 véhicules par jour. Fini le travail de triage manuel éprouvant et chronophage. Cette nouvelle grue permet vraiment d’optimiser tout le processus de recyclage ».
Dirk Philippe, account manager chez SMT : « SMT collabore avec le groupe Comet depuis plus de quinze ans. Et en ce qui concerne Recycar, Maxime souhaitait acquérir une grue à la fois puissante, mobile, fiable, robuste et capable d’exécuter des tâches avec la plus grande précision possible. C’est ce qui a motivé le choix de la Sennebogen 821 ME équipée du dispositif Powerhand. C’est la première du genre en Belgique. Cette machine ne manque pas d’atouts. Economie de carburant et niveau sonore réduit, une mécanique durable, des capacités de charge élevées, une cabine confort MaxCab avec montée et descente sécurisées et vision optimisée avec deux caméras à gauche et à droite, des intervalles d’entretien allongés autorisant 4 000 heures de fonctionnement non stop, etc. La nouvelle grue a été livrée début 2025 et depuis lors, elle tourne à plein régime sans soucis. »
« Bien évidemment, c’est une bonne chose de disposer de la meilleure machine au monde, mais elle ne vous sert à rien si elle reste longtemps inactive. A cet égard, le service après-vente de SMT est très réactif et professionnel. Il nous préserve de toute mauvaise surprise. Et à l’usage, le processus de recyclage est vraiment optimisé tout en préservant la santé de mon personnel », résume Maxime Grosjean.
Si tel est le cas, veuillez contacterSMT Belgium NV/SA.
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