De sloopkogel hanteren kan iedereen. Objecten zorgvuldig ontmantelen, zodat materialen hergebruikt of gerecycled kunnen worden, is een vak apart. En die kunst verstaat DCC als geen ander. Het specialistisch sloopbedrijf is dan ook huisaannemer van diverse gemeenten, projectontwikkelaars en grote beursgenoteerde bedrijven, en maakt al sinds de oprichting zeven jaar geleden dankbaar gebruik van het materieel van Hitachi CM. Een bewuste keuze, volgens directeur Jerry Hofstede.
DCC is gespecialiseerd in sloopwerken, asbestsanering en onderhoud. “We zijn vanuit Spijkenisse actief in twee sectoren: de industrie en binnenstedelijke projecten”, begint Hofstede. “Bij de industrie moet je vooral denken aan werkzaamheden voor beursgenoteerde bedrijven in het Rotterdamse haven- en Botlekgebied, zoals het demonteren van olieterminals, energiecentrales en chemische fabrieken, inclusief al het leidingwerk, installaties, gebouwen en tanks. Het complete plaatje dus. Binnenstedelijk gaat het vooral om het zorgvuldig demonteren van scholen, woningen en loodsen. Zo hebben we recent nog in de Afrikaanderwijk in Rotterdam 600 woningen gesloopt en zijn we nu voor de gemeente Rotterdam bezig met het verwijderen van Chroom VI en asbestsanering in diverse monumentale panden.”
Met 45 eigen medewerkers en een flexibele schil van een kleine zestig personen, gaat DCC geen opdracht uit de weg. “We pakken alles aan van groot tot klein”, zegt een enthousiaste Hofstede. “Op piekmomenten zijn we soms wel met meer dan honderd mensen aan het werk. We beschikken over een omvangrijk machinepark met overwegend graafmachines en een enkele hijskraan. Al onze machines zijn rupsgraafmachines in sloop uitgevoerd in een range variërend van 20 tot 100 ton. Daarbij is meer dan de helft van het fabricaat Hitachi CM. Het is gewoon een goed en betrouwbaar merk.” Hofstede heeft goede ervaringen met materieel van Hitachi CM. Het sloopbedrijf van zijn vader werkte uitsluitend met machines van de Japanse fabrikant. “Hij had destijds al aangepaste high lift machines, nog voordat het de standaard was. Met DCC hebben we eigenlijk voortgeborduurd op die goede relatie met Hitachi en dat bevalt uitstekend. Ook met de mensen van Hitachi CM Nederland hebben we een goede band, en dat is minstens zo belangrijk. Ze staan altijd voor ons klaar. De service is écht goed.”
De Hitachi machines zijn bij DCC echte werkpaarden. “Ze draaien met gemak 12.000 tot 14.000 uren voordat ze vervangen worden”, zegt Hofstede. “De Hitachi’s zijn hele degelijke, betrouwbare én betaalbare machines.” Recent heeft DCC nog geïnvesteerd in een nieuwe 21-tonner in standaardsloopuitvoering, alsmede in een 470 High Lift en een 350 High Lift. “Die laatste hebben we erbij gekocht vanwege een extra project dat we hebben aangenomen. Zo gaat dat vaak. En dan is het fijn dat je samenwerkt met een partij die snel kan schakelen of de juiste contacten heeft in de markt. De 350 High Lift is bijvoorbeeld via Hitachi CM uit Duitsland gehaald.” De machines worden voor DCC uitgevoerd met een extra scherm voor het raam, extra hydraulische toe- en afvoerleidingen voor de aanbouwdelen en beveiligde kappen over de cilinders. “Bij Hitachi CM Nederland weten ze precies welke specificaties en functies wij vereisen. Dat werkt gewoon erg prettig en efficiënt.” Ook bij de machinisten van DCC valt geen onvertogen woord over de machines van Hitachi CM. “We horen louter positieve geluiden. Onze machinisten zijn uitermate tevreden over de prestaties en het bedieningsgemak”, zegt Hofstede. “We zijn op locatie vaak met meerdere machines tegelijk actief om materiaalstromen te scheiden voordat ze afgevoerd worden. We kunnen slopen, hakken, vergruizen en knippen vanaf maaiveldniveau tot op 36 m hoogte met onze High Lift machines. We groeien organisch door met onze klanten en blijven ons machinepark stap voor stap uitbreiden.” Hofstede verklapt tot slot dat ze van plan zijn om te investeren in een hele zware machine in de range van meer dan 100 ton, mogelijk ook weer van Hitachi CM.