Wat doen autofabrikanten om hun interieur duurzamer te maken?

De automobielindustrie wil (deels) op de rem gaan staan bij het elektrificeren van het aanbod. Maar dat neemt niet weg dat ze beseffen dat duurzaamheidsoverwegingen bij steeds meer potentiële kopers een rol spelen. Ze zoeken daarom actief naar manieren om recycled content in het interieur van de wagen te verwerken of duurzamere alternatieven toe te passen. Een overzicht.

Een evidentie is die zoektocht allerminst. Caroline Liehr, kleur- en bekledings­ontwerper voor Škoda, vat de uitdaging samen: “Er is een toenemende interesse om gerecyclede materialen te gebruiken. Al blijft het een grote uitdaging voor materiaalontwerpers omdat we niet alleen natuurlijke vezels, gerecycled polyester of polyethyleentereftalaat (PET) toepassen. We moeten een materiaal vinden dat aan het einde van zijn levenscyclus recyclebaar is en niet inboet aan duurzaamheid, terwijl het toch het interieur interessant maakt.”

Innovatieve duurzame materialen

De Škoda Elroq, die werd onthuld op de 2024 Paris Motor Show, maakt gebruik van gerecyclede plastic flessen en gerecyclede post-consumer kleding. Deze zijn aanwezig in zijn stoel- en bekledingsstoffen. Het textiel bestaat deels uit gerecyclede stof. Geen stoffen die naar tweedehandswinkels gaan, maar stoffen die kapot zijn en niet meer gebruikt kunnen worden. Het wordt versnipperd en opnieuw gesponnen zonder gebruik van water of chemicaliën. Andere materialen die in het interieur van de Elroq zijn gebruikt, zijn gerecycled PET en geregenereerd nylon, bijvoorbeeld uit oude visnetten en restanten stof.

Hennep in plaats van klassiek leer

Leer wordt ook regelmatig gebruikt in auto-interieurs om een luxueus en comfortabel gevoel te geven. Het is duurzaam, ademend, aanpasbaar, vlekbestendig en gemakkelijk schoon te maken, maar heeft een grote CO2-voetafdruk. Volkswagen onderzoekt alternatieven voor leer in zijn auto-interieurs, in samenwerking met de start-up Revoltech. Dit zou vanaf 2028 gebruikt kunnen worden. Het materiaal is gemaakt van 100% biogebaseerde hennep en maakt gebruik van residuen van de regionale hennepindustrie. Het kan worden geproduceerd in bestaande industriële fabrieken en aan het einde van de levensduur in een voertuig worden gerecycled of gecomposteerd. Een ander merk van de VW Group, Audi, gebruikt al duurzame materialen voor sommige modellen. In de nieuwe Q5 Sportback worden materialen zoals Cascade bekleding en Dinamica microvezel gebruikt. Beide zijn voornamelijk gemaakt van gerecycled polyester.

Conceptcar uit gerecyclede en biobased materialen

BMW Group legt de nadruk op het zuiniger omgaan met hulpbronnen. Dit zal op zijn beurt de ecologische voetafdruk van de auto’s verkleinen. Het BMW i Vision Circular concept illustreert deze filosofie. De auto is ontworpen om zo min mogelijk onderdelen en materialen te gebruiken. De concept car is gebouwd van 100% gerecyclede of biogebaseerde materialen en is volledig recyclebaar. Eveneens binnen BMW Group biedt de volledig elektrische MINI Cooper nu een volledig diervriendelijk en ledervrij interieur. De stoeloppervlakken zijn gemaakt van gebreid 100% gerecycled textiel. Ook het dashboard en de armleuningen zijn gemaakt van gebreid textiel, namelijk gerecycled polyestergaren. In vergelijking met katoen wordt bij deze methode ongeveer 98% minder water gebruikt. Het vermindert ookde CO2-uitstoot met ongeveer 80% vergeleken met de conventionele verwerking van polyester.

50% recycled content, quasi 100% recyclebaar

Renault Group wil koolstofneutraliteit bereiken in Europa tegen 2040 en wereldwijd tegen 2050. De Emblème concept car vertegenwoordigt deze aanpak. Hij werd onthuld op het Autosalon van Parijs en gebruikt 50% gerecyclede materialen. Bijna alle materialen die in het demonstratiemodel zijn gebruikt, kunnen aan het einde van hun levensduur worden gerecycled.

Interieur van versnipperde jeans

Volvo gebruikt natuurlijke materialen zoals een wolmix voor zijn bekleding. Deze is gemaakt van 30% natuurlijke wolvezels en 70% gerecycled polyester. De fabrikant gebruikt ook geweven vlas, een natuurlijke en hernieuwbare vezel die afkomstig is van lijnzaadplanten, die heel weinig water nodig hebben om te groeien. Het materiaal vereist minder energie om te maken en produceert minder uitstoot in vergelijking met gewone plastic onderdelen. Ook het interieur van Volvo is gemaakt van verantwoord hout. Bovendien heeft het merk zijn eigen materiaal ontwikkeld, Nordico genaamd. Het bestaat uit gerecycled polyester van PET-flessen en PVC gemaakt van biologisch materiaal uit Zweedse en Finse bossen. PVC wordt ook gebruikt in de optie ‘deeltjesdecor’. In het denim interieurdecor worden de korte vezels van versnipperde jeans gebruikt.

Naar een artikel verschenen op Autovista24