Plateforme couvrant l'ensemble du flux de recyclage
Charger, décharger, emballer et reconditionner… ce sont des opérations qui se déroulent presque en continu dans l’industrie de la construction et du recyclage. Si cela se passe plus facilement pour certains flux de matériaux que pour d’autres, Robbe Industries fait de plus en plus souvent appel à Floveyor ces dernières années pour rationaliser les processus, même pour les produits plus difficiles ou abrasifs. Les appareils de la marque australienne s’appuient sur le principe du transport aéromécanique pour transporter pratiquement tous les produits secs de manière efficace, sûre et fiable.
La collaboration entre Robbe Industries et Floveyor remonte à 2018 et concernait dans un premier temps principalement les industries chimique et alimentaire. Ces secteurs traitent de grandes quantités de poudres, de flocons et de granulés, et sont souvent soumis à des exigences strictes en matière de sécurité et d’hygiène. « Lorsque les solutions classiques de levage et de transport, telles que les vis sans fin ou les systèmes pneumatiques, ne peuvent pas répondre à ces exigences, les appareils de Floveyor constituent une alternative très intéressante », explique Cedric Pollet de Robbe Industries. « Il en va de même dans les secteurs de la construction et du recyclage. Cela peut être une solution extrêmement efficace, notamment pour les minéraux, le ciment et les granulés plastiques. »
Les appareils Floveyor utilisent un système de tubes fermés contenant un câble en acier muni d’une série de disques répartis de manière régulière. Le câble en acier tourne à grande vitesse, créant ainsi un flux d’air entre les disques qui fluidifie et aspire le matériau. De cette manière, les produits peuvent être transportés jusqu’à une hauteur de 18 m et sous des angles allant jusqu’à 90°. Les appareils conviennent à pratiquement toutes les matières sèches dont la granulométrie ne dépasse pas 25 mm et présentent l’avantage supplémentaire que le produit ne risque pas d’être dégradé, endommagé ou séparé sous l’effet du transport aéromécanique. « Au lieu de pousser le matériau, on crée une dépression », souligne Cedric Pollet. « Cela permet de transporter le matériau de manière fluide, rapide et dans un flux constant. C’est idéal pour le traitement de produits fragiles ou agglomérés, mais aussi, par exemple, pour les flux de matériaux abrasifs tels que le ciment. En effet, comme il n’y a pas de frottement, le risque d’usure est considérablement réduit. Cela peut avoir un impact significatif tant au niveau opérationnel qu’au niveau de la maintenance. »
Les appareils Floveyor ont actuellement deux applications principales : d’une part comme convoyeur et d’autre part comme chargeur de camion. « Nous utilisons principalement les convoyeurs comme composants dans les stations de remplissage de sacs et les systèmes de déchargement de big bags ; les chargeurs de camion conviennent au chargement de produits dans tous les types de semi-remorques ou de camions-citernes. Dans cette dernière application en particulier, qui requiert encore de nombreuses tâches manuelles, ils apportent une nette amélioration en termes de rapidité, d’efficacité et de sécurité. Selon le produit, les vitesses de chargement atteignent entre 25 et 55 t/h ; le risque de perte est quasi nul et les opérateurs n’ont plus à effectuer d’opérations dangereuses. De plus, la conception fermée permet de minimiser les émissions de poussière. » Selon Cedric Pollet, l’efficacité est l’un des principaux atouts du système aéromécanique. « Cela vaut également pour la consommation d’énergie. Alors qu’une vis nécessite rapidement un moteur de 36 ou 40 kW pour atteindre un débit de 30 t/h, un Floveyor peut le faire avec un moteur de 5 kW. Et puis, il y a l’encombrement. Contrairement à une vis, Floveyor se distingue par son élégance et sa compacité. »
Afin de répondre aux besoins de différents secteurs, l’offre de Floveyor est divisée en six groupes de produits. « Pour les applications de convoyage dans les secteurs de la construction et du recyclage, le modèle d’entrée de gamme Avida suffit généralement », explique Cedric Pollet. « Pour les chargeurs de camion, nous nous orientons principalement vers les modèles Robusta et Endura. Mais même lorsqu’il y a une demande pour le nettoyage humide ou ATEX, par exemple, il existe suffisamment d’options. » En outre, Robbe Industries fournit toujours une station d’alimentation adaptée et l’ensemble peut être livré mobile ou intégré dans une installation plus complexe. « Nous effectuons régulièrement des démonstrations et des tests de produits avec nos propres unités d’essai », ajoute Cedric Pollet. « De cette manière, nous nous assurons de toujours pouvoir proposer la solution la plus appropriée. »
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