De Harde Cijfers

Meten is weten geldt het cliché. In elke editie van 2026 pakt RecyclePro daarom weer uit met cijfers over de afvalsector. Aan jou om er inzichten uit te destilleren die jouw productieproces kunnen optimaliseren of jouw rendement verhogen. Goed nieuws uit Nederland: er waren in 2025 meer sloopauto’s en die worden ook voor 98,8% hergebruikt. Met deze cijfers behaalt Auto Recycling Nederland (ARN) ruim de wettelijke norm.

Het aantal demontagevoertuigen steeg vorig jaar met 15.525 naar ruim 200.000 voertuigen, een groei van meer dan 8%. Daarmee ligt het aantal weer op het niveau van vóór 2022. Van alle afgedankte voertuigen is 85,8% bij een ARN-aangesloten autodemontagebedrijf gedemonteerd. Volgens Paul Dietz, Algemeen directeur, zet ARN zich in om het aandeel voertuigen bij ARN-aangesloten autodemontagebedrijven te verhogen. “De afgelopen jaren is het percentage elk jaar gestegen. Onze verwachting is dat het aandeel ook dit jaar iets toeneemt.” Het gemiddelde gewicht van een afgedankte auto neemt jaarlijks ook toe. In 2025 lag dit op 1.105 kg. Dat betekent dat vorig jaar meer dan 200 miljoen kg materialen uit voertuigen nuttig is hergebruikt. In 2025 heeft de Nederlandse autorecyclingketen opnieuw een recyclingprestatie boven de wettelijk verplichte 95% behaald. Het behaalde percentage van 98,8% bestaat voor 88,6% uit hergebruik en recycling en voor 10,2% uit energieterugwinning of een andere nuttige toepassing.

Groei in batterijrecycling

Ook op vlak van batterijrecycling werd groei opgetekend. In 2025 is in totaal 430.654 kg lithiumbatterijen en modules uit elektrische en hybride ­voertuigen via ARN ingezameld en voor recycling aangeboden. Bijna 20% meer dan het jaar ervoor; toen was dit 362.497 kg. Hoewel de batterijen langer meegaan dan werd aangenomen, bereidt ARN zich voor op de verwachte toename van het aantal in te zamelen lithiumbatterijen. Van de via ARN ingezamelde lithiumbatterijen is 87% gerecycled (85% in 2024). De overige 13% (15% in 2024) is herbestemd voor toepassing in de vorm van energieopslag. De afnemende trend in het herbestemmen van afgedankte batterijen zet door, waarbij verschillende oorzaken een rol spelen. Nieuwe batterijen worden goedkoper en de afgedankte batterijen gaan door ­levensduurverlenging in de oorspronkelijke toepassing langer mee. Met een gewogen gemiddelde van recycling en herbestemming is een nuttige toepassing van afgedankte batterijen uit elektrische auto’s van 60% behaald. Vanaf volgend jaar zal dit percentage met de nieuwe doelstellingen uit de ­batterijverordening moeten toenemen naar 65%.