Platform over de gehele recyclingstroom binnen de Benelux
Het Agentschap Wegen & Verkeer legt momenteel de N49 opnieuw aan tussen Damme en Maldegem. De bedoeling van dit strategisch meerjarenproject is er een volwaardige snelweg van te maken die Antwerpen en de kust (en in het bijzonder de haven van Zeebrugge) met elkaar verbindt. Omwille van de hoge belasting – de N49 speelt een cruciale rol als verbindingsas voor vrachtverkeer en voor zwaar militair transport – vraagt elke laag van de snelweg om doordachte materiaalkeuzes en onafhankelijke kwaliteitsborging. Unit & Sustainability manager Pieter Keppens praat ons naar aanleiding van dit project bij over hoe ook in wegenbouw de kringlopen in de volledige structuur van de snelweg gesloten worden.
De basis van de N49 start bij de fundering, waar COPRO zowel gerecyclede granulaten als hydraulisch gebonden mengsels opvolgt. “De oude asfalt- en betonweg werd opengebroken en uitgegraven en vervolgens weer opnieuw als granulaten gebruikt op de werf”, vertelt Keppens. Zowel de onderfundering als de fundering bestaan uit gerecycleerde betongranulaten die met mobiele brekers volgens het COPRO-keurmerk steekproefsgewijs bemonsterd en gecontroleerd worden. Zo krijgen bouwheer en aannemer objectieve informatie over zuiverheid, korrelverdeling en eventuele verontreiniging en onderbouwt zo het vertrouwen in de toepassing van gerecyclede materialen. Voor de fundering werd een cementgebonden mengsel met BENOR-certificatie ingezet om aan de hoge eisen van draagkracht voor de funderingslaag te voldoen. Hierbij wordt de samenstelling met de cement- en watergehaltes onder certificatie opgevolgd, exact de parameters die bepalend zijn voor de verdichting en de levensduur. Ook hier worden de gerecyclede betongranulaten opnieuw in de nieuwe weg ingezet.
Het afgefreesde asfalt van de oude weg krijgt weer een nuttige toepassing in nieuw asfalt voor de onderlagen van de nieuwe weg. Dit is een volledige circulaire toepassing die zowel het gebruik van nieuwe bitumen als primaire granulaten vermindert. De kwaliteit van zowel het afgefreesde asfaltgranulaat als het nieuw geproduceerde asfalt wordt door COPRO opgevolgd en gecertificeerd. Op deze werf werd ook betongranulaat van hoge kwaliteit A+ volledig circulair in BENOR-gecertificeerd wegenbeton toegepast in de afscheidende constructies. Sinds een aantal jaren laat het Standaard Bestek 250 een vervanging tot 40% van primair granulaat door betongranulaat A+ toe. “Vanaf januari 2026 kunnen we nog een stapje verder gaan in circulariteit. Dan schrijft het nieuwe standaardbestek 250 V5.0 voor dat ook het betonbrekerzand A+ dat vrijkomt bij het breken opnieuw mag worden toegepast in de productie van wegenbeton. Intussen is er al een eerste certificaat voor dit hoogwaardig betonbrekerzand A+ uitgereikt”, bevestigt Keppens.
Door in te zetten op kwaliteit en die te controleren en te certificeren neemt het vertrouwen in materialen toe. Een visie waar COPRO hard op inzet. “Onze certificatie geeft de zekerheid dat deze materialen milieuhygiënisch veilig in de fundering kunnen worden toegepast, dat ze bouwtechnisch aan de eisen van het Standaard Bestek beantwoorden en tegelijk levert lokaal hergebruik ecologische én economische voordelen op: minder transport, minder primaire grondstoffen en maximale hergebruikwaarde”, verduidelijkt Michaël Van Schelvergem, Certification Manager COPRO. Jaarlijks gaat het om een volume van 13 à 14 miljoen ton gerecycleerd materiaal dat zo gecertificeerd wordt. “Bouwpuin neemt daar het grootste volume van in, maar we zien nu ook steeds meer secundaire granulaten een tweede leven krijgen. Een trend die we nog verder zien evolueren naarmate er meer aanbod bijkomt van hoogwaardig gerecyclede granulaten voor circulair gebruik in beton”, voorspelt Keppens. Op vraag van het Agentschap Wegen & Verkeer werd bij de heraanleg van de N49 voor wegenbeton verhoogde productiecontrole toegepast. COPRO voerde extra monsternemingen uit bij gecertificeerde productiesites voor hydraulische mengsels, asfalt en beton, specifiek voor de productie bestemd voor deze werf. Het gerichte externe toezicht en de rechtstreekse rapportage aan de bouwheer zorgen ervoor dat de kwaliteit van de geleverde producten nauwgezet bewaakt wordt, waardoor noodzakelijke herstellingen achteraf vermeden kunnen worden.
Voor Agentschap Wegen & Verkeer is inzetten op een verhoogde productcontrole een kwestie van gezond verstand. “We dragen kwaliteit en duurzaamheid als kernwaarden. Verhoogde productiecontrole door COPRO geeft ons extra, objectief inzicht in de kwaliteit van beton, asfalt en andere bouwmaterialen. Voor een project van deze schaal is dat een bewuste strategische keuze. De inspecties gaan verder dan de standaardsteekproeven. COPRO voert extra staalnames uit, test druksterktes, controleert recepturen en vergelijkt systematisch met afgesproken normen. Alle bevindingen worden rechtstreeks en objectief gerapporteerd, zodat aannemers tijdig kunnen bijsturen. Dat vertaalt zich in minder herstellingen en een vlottere uitvoering, met minimale hinder voor weggebruikers en omwonenden”, besluit Peter Sabbe, projectmanager Agentschap Wegen & Verkeer West-Vlaanderen.
Vereniging Afvalbedrijven
BRBS Recycling
